Sistemi za nadzor dostopa so ključna komponenta parkirnih sistemov. Veliko ljudi poroča, da že po enem letu odpovedo motorji, zaporne roke med delovanjem prekomerno vibrirajo in se pogosto pokvarijo. Kako naj izberemo parkirno zaporo?
I. Ali mora krmilnik motorja uporabljati tehnologijo spremenljive frekvence?
Tehnologija spremenljive frekvence lahko nadzoruje delovno hitrost in navor motorja, zaradi česar zaporna roka deluje bolj gladko in zmanjša udarno silo pedala za plin za 90 %. To bistveno izboljša kakovost in življenjsko dobo komponent, dodatno poveča učinkovitost in nadzor nad tehnologijo spremenljive frekvence, zmanjša dvig temperature motorja in odpravi neprijetno situacijo pregrevanja motorjev poleti, pogostih okvar in potrebe po odpiranju vrat, da se ohladi.
II. Ali naj bo pospeševalnik motorja polžasto gonilo ali zobniški pospeševalnik?
Polžasto gonilo je kompleksen pospeševalni mehanizem, ki lahko zmanjša hitrost motorja na enako hitrost kot delovanje zaporne roke. Je zelo poceni,-vendar je njegova učinkovitost zelo nizka. Večina vhodne energije pogona v motor se porabi v tej fazi pospeševanja, kar povzroči pregrevanje motorja in morebitno okvaro v okoljih z nekoliko nizko-temperaturo. Poleg tega nizka učinkovitost pomeni večjo obrabo, zaradi česar je težko podaljšati življenjsko dobo parkirnih vrat. Standardizirano več{6}}stopenjsko pospeševanje prestav je bistveno drugačno; tehnologija je zrela, izkoristek dosega več kot 90 %, ni pregrevanja, življenjska doba je dolga.
III. Ali je delovno temperaturno območje pregrade zadostno?
Temperaturno območje je eden od dejavnikov, ki posredno vplivajo na nemoteno delovanje pregrade. Priporočamo nakup izdelka s širokim temperaturnim razponom od -40 stopinj do 75 stopinj. Za zunanjo uporabo je širok razpon temperaturne prilagodljivosti bistvenega pomena, da se zagotovi enostavno delovanje pregrade tako pri visokih poletnih kot pozimi temperaturah.
IV. Ali sta debelina ohišja in teža karoserije zadostni?
Pregrada mora voziti zelo težko in dolgo pregradno roko. Poleg pospeševalnika motorja je ključna-nosilnost njegovih komponent. Zasnova šasije mora biti robustna, debelina jeklene plošče šasije mora doseči 2 mm, teža delov pa ne sme biti manjša od 50 kg. Le tako se je mogoče izogniti močnemu nihanju in deformaciji pri vožnji dolge ročice pod obremenitvijo.
Zgoraj so vidiki, ki jih je treba upoštevati pri nakupu sistema za nadzor dostopa do parkirišča.