Glavna funkcija ključavnice pametne lopute je omejiti odhod neplačanih vozil. Uveden je bil na Japonskem leta 2002 in je bil prvič uporabljen za upravljanje parkirnih pristojbin za samopostrežne storitve v odprtih, nestandardnih, ozkih in majhnih parkiriščih nad robnikom, kjer vrata niso primerna za namestitev. Atribut "Pay and Drop" Smart lopute zagotavlja tehnično podporo za zagotavljanje stopnje polnjenja odprtih parkirišč in se postopoma razširi na scenarije parkiranja cest pod robnikom. Prvič je bil uporabljen pri upravljanju cestnih parkirnih pristojbin leta 2014.
Z naraščajočo pomembnostjo problema zaostalih parkiranja na cesti se je od leta 2020 hitrost pametnih loput na cestnem parkirišču hitro povečala, povprečna letna kumulativna stopnja rasti pa 35%. Do konca leta 2024 je število cestnih parkirnih mest, ki jih upravljajo pametne lopute, doseglo 105, 000.
MRCPO, tržni raziskovalni center kitajskega parkirnega omrežja, je ugotovil, da so bile leta 2014 pametne lopute prvič uporabljene pri upravljanju parkiranja na cesti, v naslednjih letih pa so bile majhne pilotne aplikacije.
V letu 2019 je trg za pametne lopute za parkiranje na cestnem parkirišču doživel rast, ki se je preskočil predvsem v nenehni širitvi lestvice aplikacij in vse večjega števila aplikacijskih mest. Po letu 2020 bo letna glasnost namestitve v bistvu ostala nad 20, 000. Od decembra 2024 bo 105, 000 parkirnih mest za pametne ceste, zgrajene ali gradnje po vsej državi, kar predstavlja 3% skupnega števila parkirnih mest pametnih cestnih parkirišč. Med njimi bodo leta 2024 dodani novi parkirni prostori za pametne lopute 000, kar predstavlja 6% novih pametnih parkirnih površin. Lestvica javnih ponudb za parkirna mesta za pametne lopute na polju cestnih parkirišč leta 2024 je približno 250 milijonov juanov.