Pametne parkirne ključavnice z ravnim zaslonom, ki se trenutno uporabljajo v scenarijih parkiranja ob cesti, so v glavnem sestavljene iz ohišja ključavnice, dvižne plošče (pregrade) in vgrajenih modulov, kot so zaznavanje, napajanje in komunikacija. Cestna konstrukcija rešitve parkirne ključavnice mora samo namestiti parkirno ključavnico na parkirno mesto, brez druge konstrukcije, kot je napeljava.
Obstajata predvsem dve vrsti pametnih parkirnih ključavnic: ploščati tip in talni tip, obstaja pa tudi majhno število vrst dvižnih stebrov. V neaktiviranem stanju ploščata parkirna ključavnica štrli iz tal, 8-15 cm nad tlemi, ta tip pa je v bistvu poravnan s tlemi. Ploščate parkirne ključavnice pri montaži ni treba vkopati, dovolj je le nekaj vijakov za pritrditev parkirne ključavnice na tla, ki je običajno nameščena na sredini notranje strani parkirnega mesta (v bližini robnika); parkirna ključavnica, nameščena na tleh, mora izkopati cestno površino, vdelati ohišje ključavnice, da zagotovi, da je ohišje ključavnice poravnano s tlemi v neaktiviranem stanju in je običajno nameščeno na sredini zunanjega dela parkirišča prostora. Trenutno je več kot 70 odstotkov projektov parkirnih ključavnic, ki se uporabljajo na tleh, ravnega tipa.
Ko vozilo zapelje na parkirno mesto, začne detekcijski modul meriti čas, po preteku prostega časa pa se loputa dvigne in začne se obračunavanje. Ustrezni podatki se naložijo na platformo sinhrono prek kartice 4G/5G/NB IoT. Ko je parkiranje končano, lastnik zaključi plačilo s skeniranjem kode ipd., nato se loputa spusti in vozilo odpelje. Plačilna QR koda je običajno objavljena na zunanjem parkirnem mestu, kar je priročno za lastnike avtomobilov, da kodo najdejo in skenirajo. Nekatere ploske ključavnice so hkrati objavljene tudi na ohišju ključavnice.
Metode zaznavanja vozil s ploskimi parkirnimi ključavnicami trenutno vključujejo predvsem ultrazvočni/laserski/milimetrski radar, geomagnetizem in zaznavanje tlaka. Za izboljšanje natančnosti zaznavanja večina podjetij uporablja zaznavanje z dvojnim načinom, kot sta "ultrazvočni plus laser" in "ultrazvočni plus zaznavanje tlaka". "Ultrazvočni plus milimetrski val"
Metode zaznavanja vozil s ploskimi parkirnimi ključavnicami trenutno vključujejo predvsem ultrazvočni/laserski/milimetrski radar, geomagnetizem in zaznavanje tlaka. Za izboljšanje natančnosti zaznavanja večina podjetij uporablja zaznavanje z dvojnim načinom, kot sta "ultrazvočni plus laser" in "ultrazvočni plus zaznavanje tlaka". "Ultrazvočni plus milimetrski val"