Z globalnim poudarkom na trajnostnem razvoju in varstvu okolja so nova energetska vozila postala pomembna sila pri spodbujanju preobrazbe in nadgradnje globalne avtomobilske industrije.
Vietnam je kot pomembno gospodarstvo v regiji ASEAN pritegnil pozornost svetovnih vlagateljev s svojo hitro gospodarsko rastjo in velikim tržnim potencialom v zadnjih letih. S hitro rastjo vietnamskega gospodarstva in pospešenim napredkom urbanizacije je njegov novi trg energetskih vozil, zlasti poslovni trg za izmenjavo električnih vozil in baterije, spodbudil brez primere razvojne možnosti.
Po načrtu vietnamske vlade se država postopoma premika k elektrifikaciji in načrtuje prenehanje proizvodnje, sestavljanje in uvoz gorivnih vozil, motociklov in mopedov za domači trg leta 2040 ter do leta 2050 doseže uporabo električne in zelene energije za vsa motorna vozila.
Republika Ruanda (Ruanda), imenovana Ruanda, je suverena država v Srednji in vzhodni Afriki. V prestolnici Kigali so glavno prevozno sredstvo za ljudi motocikli, "taksiji motociklov" pa so eno najpomembnejših sredstev za javni prevoz.
Ruandska vlada bo od januarja 2025 prenehala registrirati bencinske motocikle za javni prevoz v Kigaliju in bo omogočila le registracijo električnih motociklov takrat. Ta korak je del promocije trajnostnega prevoza Ruande.
V novi politiki bodo obstoječi bencinski motocikli še naprej delovali, dokler ne bodo ukinjeni zaradi obrabe, vendar bodo morali izpolnjevati emisijske standarde.
Junija 2021 je Rwanda v sodelovanju z razvojnim programom Združenih narodov (UNDP) začela oddajati bencinske motocikle in spodbujati njihovo pretvorbo v električna motocikle, katerih namen je zmanjšati emisije toplogrednih plinov in onesnaževanje zraka.